Производи

На крајот на цевката е поврзана рамна прирабница за заварување со врат. Тоа е главно дел што ги поврзува цевката и цевката една со друга. Има дупки на рамно заварената прирабница со врат, може да се користат завртки за да се направат двете прирабници цврсто поврзани, а прирабниците се запечатени со дихтунзи. Поврзувањето на рамно заварената прирабница со вратот е составено од пар прирабници, заптивка и неколку завртки и навртки. Дихтунгот се поставува помеѓу површините за заптивање на двете прирабници.

Првиот чекор во производството на навојни прирабници е скрининг на суровини. Вообичаени материјали вклучуваат јаглероден челик, не'рѓосувачки челик и легура челик. Преземање на легура челик како пример, во некои сценарија за кои е потребна исклучително голема јачина и отпорност на корозија, како што се оф -шор платформи за нафта, челик што содржат легури, како што се хром и молибден, можат да одржат стабилни перформанси во околини со висок сол и висок притисок.

Лабава прирабница е тип на прирабница што претходно не беше толку широко користена во фитинзи за цевки. Сепак, со предностите што ги нуди, овој тип на прирабница станува сè попопуларен во последно време. Во оваа вест, ќе ги истражиме придобивките од лабавите прирабници.

BS4504 PN10 Slip On Flange е вашиот добар избор." BS4504 Цевки, вентили и фитинзи за цевки со тркалезни прирабници" Ова е само стандард, кој е британски национален стандард. BS е како GB на мојата земја, што е британски стандард.

Всушност, името прирабница е транслитерација на прирабница. Првпат беше предложено од Англичанец по име Елчарт во 1809 година, а истовремено беше предложен и методот на леење на прирабницата, но истиот не се користеше широко веќе подолго време. До почетокот на дваесеттиот век, прирабниците биле широко користени во разни механичка опрема и приклучоци на цевководот.

Кованата прирабница од јаглероден челик е цврста и сигурна.