Како клучна компонента за поврзување на системот на гасоводот, структурата на ануларниот диск наприрабница за цевкиреализира компресија на површината на запечатување преку преоптоварување на завртката. Треба да се формулираат ефективни стратегии за одржување врз основа на материјални својства и услужно опкружување, а јадрото е да се контролира ризикот од неуспех на заптивката и структурно оштетување.
Површината за запечатување наприрабница за цевкиТреба да се одржи специфична завршница на површината, а вовлекувањето и нечистотијата треба да се отстрануваат периодично за да се спречи колапс на заптивката. Аксијалниот стрес на завртките треба да спроведе оценета стратегија за затегнување, а треба да се следи секвенцата на затегнување на дијагоналот за да се компензира ексцентричното оптоварување. Релаксацијата на стресот на завртките треба да се следи под услови на висока температура, а операцијата за повторно затегнување по термички велосипедизам треба да ја компензира деформацијата на лази. За прирабници во корозивни околини, нанесете ја пастата на инхибиторот на корозија на навои на завртките за да ја блокирате електрохемиската патека.
Системот за поддршка на гасоводот треба редовно да се калибрира за да се избегнат надворешните оптоварувања да се пренесат на вратот на прирабницата. Амортизалните грмушки се додаваат на прирабниците во близина на изворот на вибрации за да се намали ризикот од пукнатини на замор предизвикан од наизменичен стрес. Во околини со ниска температура, обрнете внимание на тенденцијата на материјалот за прицврстување и контролирајте ја стапката на промена на температурата на медиумот за време на фазата на исклучување и почетна фаза. Клучните инспекции се вршат во коренот на коренот на жлебот за запечатување, каде што концентрацијата на стресот е склона да предизвика пукнатини.
Заприрабница за цевкиЗапечатување на површината, ако длабочината на нуркачите ја достигне критичната вредност, потребна е машинска обработка за да се поправи плошноста. Ако пукнатините на корозија на стрес се појават на вратот на прирабницата или дебелината на wallидот е намалена над границата, се препорачува да се замени целата прирабница. Откако работната прирабница под висок притисок претрпе специфичен период на термички велосипедизам, таа треба да се пензионира дури и ако е квалификувано не-деструктивно тестирање.
